Palnikiem multiolejowy INOP 65

Moc palnika (zakres):	17-65 kW
Wymagania kompresora:	0,5 - 1,2 bar
Maksymalne zużycie powietrza:	8,5 m3/h
Rura płomienia - średnica zewnętrzna	80 mm
Zasilanie	230V / 50 Hz
Pobór prądu:	6 A
Maksymalne zużycie paliwa:	6,5 kg/h
Pobór mocy dla silnika:	180W
Pobór mocy dla podgrzewacza oleju:	700W
Temperatura spalin:	190 ^oC
Sprawność:	91%
Waga netto:	20 kg

OPIS MODELU:

Do prawidłowej pracy palnika, konieczne jest doprowadzenie sprężonego powietrza
Automatyczny palnik wentylatorowy na olej przepracowany zawiera podgrzewacz oleju, kołnierz, uszczelkę kołnierza, śruby mocujące, wtyczkę przyłączeniową
Palnik może spalać przepracowany olej mineralny i syntetyczny, olej opałowy lekki i średni, olej mieszany, olej rzepakowy, olej smarny, tłuszcze roślinne i zwierzęce w tym posmażalnicze, surowe oleje roślinne
Do ostatecznego uruchomienia palnika potrzebne są:
- zbiornik z paliwem,
- zestaw filtrujący (w skład m.in. wchodzi: kosz ssawny
z filtrem oleju),
- elastyczny wąż paliwowy o średnicy wewnętrznej 16 mm,
- kompresor do wytwarzania sprężonego powietrza około
100 l/min., do 8 bar,.
- urządzenie odbiorcze typu kocioł, komora lub nagrzewnica
z poprowadzonym kominem

ZASTOSOWANIE:

warsztaty
serwisy samochodowe
komory lakiernicze
hale przemysłowe
magazyny
obiekty sportowe
rolnictwo
hale namiotowe
szklarnie
pomieszczenia ze zwierzętami
komory wędzarnicze
suszarnie

kotły centralnego ogrzewania
piece i nagrzewnice nadmuchowe stacjonarne i przewoźne
piece piekarnicze

Paliwo znajdujące się w zewnętrznym zbiorniku jest przepompowywane do wewnętrznego zbiornika, znajdującego się w palniku. Poziom oleju w wewnętrznym zbiorniku regulowany jest za pomocą czujnika poziomu, który stanowi zabezpieczenie przed przepełnieniem – w przypadku przepełnienia palnik samoczynnie się wyłącza. Palnik wyposażony jest w podgrzewacz oleju oraz termostat regulujący temperaturę oleju w wewnętrznym zbiorniku. Po uzyskaniu odpowiedniej temperatury oleju palnik jest automatycznie uruchamiany, a dalszą kontrolę nad jego prawidłową pracą przejmuje automat palnikowy. Dysza zasysa paliwo wykorzystując do tego celu przepływające przez nią powietrze z kompresora, które jednocześnie jest powietrzem pierwotnym i razem z zasysanym paliwem tworzy mieszankę „paliwo - powietrze pierwotne”. Wentylator palnika dostarcza kolejną porcję powietrza (powietrze wtórne), które miesza się z wcześniej wytworzoną mieszanką „paliwo - powietrze pierwotne” na poziomie płytki spiętrzającej. Skomponowana mieszanka w postaci aerozolu zostaje rozpylona i zapalona. Ciśnienie wewnętrzne palnika można ustawić za pomocą regulatora ciśnienia. W przypadku stosowania oleju rzepakowego nastawiona wartość ciśnienia powietrza pierwotnego powinna wynosić 0,3 bar a przysłona powietrza wtórnego powinna być nastawiona na 10%. Po pierwszym uruchomieniu palnika należy go doregulować do żądanej mocy. Automat palnika olejowego jest odpowiedzialny za sterowanie i kontrolę palnika. Jego funkcje przebiegają według algorytmu pracy automatu palnikowego.

Zgodnie z ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. z 2001 r., Nr 62, poz. 628, z późn. zm.) Oleje odpadowe klasyfikowane są jako odpady niebezpieczne i podlegają specjalnemu postępowaniu. Aby legalnie spalać olej odpadowy należy spełniać wszystkie wymagania szczegółowo opisane w ustawie i uzyskać stosowne pozwolenia.

Palnik multiolejowy INOP 65 - 65 kW